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クモヤ115-1+クモヤ114-1
新ニイ
実は「クモヤ」。
2016年6月 廃車回送実施
最終更新 2017.8.7
新潟
車両センター
▲10月恒例の晴れ舞台だった「海線」での訓練。
（2013年10月／＠信越線 鯨波～青海川）
▲解体される予定の久留里線キハと顔を合わせた。
（2013年3月／＠新津）
📚 日本海側屈指の撮影地にて…（トップ写真）
新潟の訓練車は10月になると、直江津～柏崎間で試運転を行う。しかし自分が新潟へ移った2012年は、なぜか弥彦線用の115系による代走だった。
その頃、訓練車は新潟車両センターでブルーシートをかけられており、雨漏りなど不具合があったようだ。
廃車の噂もあり心配だったが、翌2013年からはフル稼働。3月、5月と撮影に恵まれ、10月にはついに「海線」での姿を撮影することができた。
空気も澄んで、綺麗に水平線が見えていたこの日。
運転期間中はなかなか晴れなかったので、忘れられない最高のカットになった。
この訓練車、設定される時刻が決まって「クモヤ115」を撮るのに難しい光線で、これまで順光で撮影できたのは「クモヤ114」側ばかり。
いつかはそちらもバリ順で収めたいと思いつつ、結局叶わず終わってしまった。
▲上越線にも年1～2回入線していた。
（2013年5月／＠上越線 越後堀之内～北堀之内）
略歴
●1971年7月
汽車会社でモハ115-129+モハ114-115として落成、小山電車区に配置される
●19**年*月
岡山電車区へ転属
●1984年3月
長野工場でクモハ115-506+クモハ114-506に改造されたのち、新潟運転所へ転属（越後・弥彦線電化による転用）
●1998年3月
訓練車扱いとなり、湘南色に塗り替えられる
●2000年8月
クモヤ115-1+クモヤ114-1に改められる
●2011年8月
長野総合車両センターを出場
●2016年6月
EF64 1031の牽引で、長野総合車両センターへ廃車回送される（組成はEF64 1031+115系C1編成+同S2編成）
▲その上越線では、「キムワイプ」の115系と訓練を行うことも。
（2013年10月／＠上越線 越後川口～小千谷）
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