車両紹介

　新製配置は蒲田電車区で、その後大船電車区（鎌倉車両センター）、東京総合車両センターと渡り歩いたクモヤ143である。側面の採光窓はHゴム支持ではなく、内ハメ式となっていた。これはクモヤ143-1～4に見られる仕様で、この4両が1977年2・3月に落成して以降、クモヤ143の製造が1年ほど空いたため、マイナーチェンジが行われたものと思われる（クモヤ143-5以降はHゴム支持）。

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　残念ながら2012年9月にトップナンバーのクモヤ143-1とともに長野へ旅立ったが、この廃車回送をもって、首都圏におけるクモヤ143の淘汰は一段落している。