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クモヤ145-1001
西のセンイチ。
近スイ
2021年8月 廃車
吹田総合車両所
本所
最終更新
2022.2.4
ATS-P/S 全検2017.6
▲離脱した381系モハユニットを運ぶ。
（2015年10月／＠北方貨物線 宮原操～吹田貨）
▲クモヤ145-1として登場間もない頃。今も昔も、役目は変わらない。
（画像提供：aka様）
車両紹介
元クモヤ145-1で、トップナンバーである。2000年代にモーターがMT54に交換され、クモヤ145-1001となった。
吹田総合車両所本所では近畿各所の車両検査を行っており、複数のクモヤ145が在籍している。その中でクモヤ145-1001は本線での稼働率が高く、撮影チャンスも多かった。
▲クモヤ145-1+103系+クモヤ90。
（1984年1月／画像提供：T様）
しかし、高い現存率を保っていた西日本のクモヤ145も牙城が崩れ、吹田では2021年にクモヤ145-1001・1007が廃車となった（2021.8.2付）。
この廃車にともない、京都からクモヤ145-1051、奈良からクモヤ145-1104が吹田へ転属している。
▲検査入場する113系を運ぶ。
（2019年8月／＠福知山線 古市～草野）
略歴
●1963年9月
日本車両でモハ101-221として落成し、津田沼電車区へ配置される
●1980年7月
郡山工場において改造名義でクモヤ145-1となり、高槻電車区へ配置される
●2000年3月
吹田工場で主電動機がMT46からMT54に交換され、原番号+1000となる
●2017年6月
吹田総合車両所での検査を終える
●2021年8月
廃車となる
※工場・車両基地の名称は当時のまま記しています
▲離脱した103系を運ぶ。
（2017年12月／＠北方貨物線 宮原操～吹田貨）
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