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クモヤ145-1106

撮影難易度★★★★★

近キト/D03編成

吹田総合車両所

京都支所

最終更新
2024.2

ATS-P/S　全検2016.5→2024.1？要検2013.1→2020.1？

ｸﾓﾔ145-1503s.jpg
▲杉本町はそっちじゃないですよ！
（2020年1月／＠東海道線　千里丘）
▲2020年の出場試運転～回送まとめ。
（2020年1月／＠東海道線　岸辺ほか）

  車両紹介
 
　吹田総合車両所京都支所のクモヤ145で、フォントの大きな前面幕が特徴である。長らく日根野支所に在籍していたが、2021.9.16付で転属。これにより、日根野はクモヤの配置がなくなった。

　大多数が撤退した東日本や東海と違い、近年まで西日本のクモヤ145は高い現存率を保っていた。しかし、2021年には複数が廃車となり、1106のように転属するケースも出ている。


📷 gallery #クモヤ145-1106

  略歴

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●1960年3月

クモハ100-82として日本車両で落成

落成後、三鷹電車区へ配置される
 

●1982年4月

小倉工場にて改造名義でクモヤ145-106となる

改造後、日根野電車区へ配置される

▲京都への転属回送。慣れ親しんだ阪和線を後にする。
（2021年9月／＠阪和線　美章園～天王寺）

●2002年5月
吹田工場にて主電動機がMT46からMT54に交換され、原番号+1000となる
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●2009年6月
吹田工場での検査を終え出場
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●2013年1月頃
吹田総合車両所本所での検査を終え出場
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●2016年5月
吹田総合車両所本所での検査を終え出場

▲この一週間後に廃車となったクルクモルとの連結。
（2021年11月／＠吹田総合車両所　京都支所）

●2020年1月

吹田総合車両所本所での検査を終え出場

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●2021年9月

吹田総合車両所京都支所へ転属

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●2024年1月

​吹田総合車両所本所での検査を終え出場

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クモヤ145-1106　これまでの撮影記録

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