クモヤ145-1124
中オカ
2023年4月 廃車
下関
総合車両所
岡山電車支所
最終更新
2024.2.15
ATS-B/S/P 全検2018.11 要検2014.5
▲2021年4月、115系とともに下関へ。これが最後の本線走行となった。
（2021年4月／＠山陽線 東尾道～尾道）
車両紹介
岡山電車区（現：下関総合車両所岡山電車支所）のクモヤ145。かつては下関に在籍しており、2010年11月に岡山へ転属した。同時に、当時岡山所属だったクモヤ145-1103は下関へ転属している。
これは2009年、山陽本線／網干～上郡間にATS-Pが導入されたためと思われる（クモヤ145-1103の車上子はATS-Sのみ）。
▲2018年の入場回送。ピカピカもいいけど、こっちもなかなか！
（2018年9月／画像提供：@KUHA115410様）
検査時は115系とともに走ることが多く、2018年には115系G-07編成（入場）や、同A-10編成（出場）と走った。これらは検査を受けなかったようで、伴走車と思われる。
▲2ヶ月後の試運転。再び115系とともに走った。
（2018年11月／＠山陽線 網干～竜野）
台車はグレーで、該当区間のなくなったATS-B車上子を備えるなど、一風変わっていた。
2021年4月に115系D-13編成とともに下関総合車両所本所へ回送され、長らく留置されたのち、2023年4月に廃車となった。
▲2018年の入場中、網干総合車両所の一般公開で展示された。
（2018年11月／＠網干総合車両所）
略歴
●1961年10月
クモハ101-124として近畿車両で落成、淀川電車区へ配置される
●1985年6月
吹田工場において改造名義でクモヤ145-124となる
●1997年3月
日根野電車区へ転属
●1999年8月
下関車両センターへ転属
●2001年10月
下関車両センターで主電動機がMT46からMT54に交換され、原番号+1000となる
●2010年11月
下関総合車両所から岡山電車区へ転属
（当時、岡山電車区に所属していたクモヤ145-1103は下関総合車両所へ転属）
▲珍しくなっていたATS-B表記。
（2018年11月／＠網干総合車両所）
●2013年9月頃
臨時検査？＠網干総合車両所
（入場回送は115系K-01編成とともに走る。出場は不明）
●2014年4-5月
要部検査＠網干総合車両所
（入出場ともに115系D-03編成と走る）
●2017年6-7月
臨時検査？＠網干総合車両所
（入出場ともに115系A-15編成と走る）
●2018年9-11月
全般検査＠網干総合車両所
（入場回送は115系G-07編成と、出場回送は同A-10編成とともに走る）
●2021年4月
115系D-13編成とともに下関総合車両所へ回送される
●2023年4月
廃車となる
※工場・車両基地の名称は当時のまま記しています
