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クモユニ143-1
長ナノ
2019年10月 廃車
長野総合
車両センター
最終更新
2020.5.15
ATS-P/PS 双頭連結器 全検2012.8
▲2014～15年で計3回も115系との団臨が運転された。
（2015年7月／＠篠ノ井線 松本～田沢）
車両紹介
クモユニ143は身延線における郵便・荷物輸送用として、1981年に4両が製作された。同時期には115系2000・2600番台も投入され、身延線の新性能化を進めた。
登場時はクモユニ143、115系ともに赤地+白帯というスタイルが採用されている。赤は甲州ぶどう、白は富士山の雪に因んでおり、のちに「身延色」とよばれるようになった。地方の買収国電線区において、ご当地カラーが採用されたのは異例といえる。
クモユニ143の設計にあたっては、建築限界やトンネル断面の小さい身延線を考慮し、パンタグラフ取り付け部、および折りたたみ高さを低くした。
▲近畿車両で落成後、クモユニ4両揃っての試運転。六甲に映える甲州ぶどう。
（1981年7月／画像提供：aka様）
▲関西での試運転を終え、富士に到着したクモユニ143-1。
ここから身延線の新性能化が始まった。
（1981年7月／画像提供：chitetsu様）
しかし郵便・荷物輸送の縮小にともない、落成から3年で全車が長岡運転所へ転出。さらに1986年には幕張電車区へ移り、1996年まで新聞輸送を務めた。
各車、塗装は長岡時代に湘南色、幕張時代にスカ色へ変更されている。ただしクモユニ143-1だけは長岡時代に湘南色とならず、身延色のまま幕張へ転入した。
▲幕張転入間もない頃は、燃えそうな～ワインレッドの～ままだった。
（1987年5月／画像提供：OOMYV様）
1996年に千葉地区の新聞輸送が113系に置き替えられると、クモユニ143-1・3が長野へ転属。のちにスカートは撤去され、連結器も双頭式へ変更。操車用の車両に転身した。
▲幕張時代末期。晩年と同じスカ色だが、スカートが撤去されていない。
（1996年9月／画像提供：OOMYV様）
クモユニ143-1は2008・14・15年に臨時列車でスカ色の115系とともに走行したほか、2015年3月のダイヤ改正で復活した長野総合車両センターの職員輸送に充当されるなど、活躍の場が多かった。
しかし、2018年に松本車両センターからクモヤ143-52が転入したことで、構内での作業機会が減少。職員輸送も2019年3月頃から見られなくなり、10月に車籍が抹消された（廃車）。
📷 gallery #クモユニ143-1
（記事はこちら）
＠長野～長野総合車両センター（2017年4月）
＠長野（2016年4月）
＠篠ノ井線 聖高原～冠着（2015年7月）
「懐かしの115系諏訪号」
＠篠ノ井線 聖高原～冠着（2013年6月）
＠旧・信越線 古間～黒姫（2012年8月）
画像提供：Storming king of south Echigo様
📚 長野色115系との試運転
クモユニ143-1を初めて撮影したのは2013年6月。一年で最も日の長い時期の、よりによって正午前後のスジ。きったない光線になることは容易に想像でき、パッと思いつく撮影地は皆無だった。
とりあえず地図を見、少しでもサイドに光が回り、夏光線が目立たないよう線路から離れられる場所を探す。結果、稲荷山付近がベストだろうと判断した。
ところが訪れてみると、嬉しい誤算。なんと、6月末にもかかわらず長野は田植え直後だった。一か八かになるが、水鏡を狙うことにした。
普通、水鏡を狙うには風の穏やかな早朝か夕方でないと難しい。しかし、この時は正午だったにもかかわらず風が弱まり、まずまず映ってくれた。
2013年に何度かあったこの試運転。以降は運転されておらず、とてもいい記録になった。
▲長野色の115系と連結し、ATS関連の試験を行った。
（2013年6月／＠篠ノ井線 篠ノ井～稲荷山）
略歴
●1981年7月
近畿車両で落成、沼津機関区へ配置される
以後、身延線における郵便・荷物輸送に従事
●1985～1986年頃
上越線系統の郵便・荷物輸送に従事
●1987～1996年頃
房総地区の新聞輸送に従事
●2008年7月
クモユニ143-3、スカ色115系とともに 「スイッチバック街道惜別羽尾号」に充当される
●2010年3月
同車が受け持っていた長野総合車両センターの職員輸送が廃止される
●2012年8月
長野総合車両センターでの検査を終え出場
●2013年6月
長野色の115系と組み、篠ノ井線・信越線で試運転を実施
●2014年7月
スカ色の115系とともに 「懐かしの115系横須賀色」に登板
●2015年3月
長野総合車両センターの職員輸送が復活、クモユニ143-1が優先的に使用される
●2015年7月
スカ色115系とともに 「懐かしの115系諏訪号」に充当される
●2015年11月
中央線の青柳～岡谷駅間110周年記念イベントの一環として、115系スカ色と連結し篠ノ井～中央線を走行
●2016年5月
長野総合車両センターでの検査を終え出場（検査中、職員輸送は211系やキハ110が代走する）
●2019年10月
車籍が抹消される（廃車）
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