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クモヤ143-8

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東トウ

2023年4月　廃車

東京総合

車両センター

最終更新
2024.6.28

ATC/ATS-P/SN　電気指令ブレーキ　全検2013.4 要検2017.8

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▲TKの保存車、クモハ12052と顔を合わせた。
（2017年8月／＠東京総合車両センター）

  車両紹介
 
　東京総合車両センターのクモヤ143。かつて同所に在籍していたクモヤ143は2008～2012年頃に相次いで引退したが、このクモヤ143-8およびクモヤ143-9は近年まで現存していた。

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▲幕張のクモヤに替わり、久留里線のキハを牽引していたこともある。
（2010年7月／画像提供：Kerorin様）

　かつて、幕張車両センターではキハ30・37・38（久留里線DC）の車輪転削を行っており、同所のクモヤ143が牽引を務めていた。しかし2008年にクモヤ143-13・19が廃車となって以降は、クモヤ143-8をはじめ、東京総合車両センターのクモヤが担当するようになった。

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▲都心を単行で駆ける。
（2018年6月／＠新宿）

　これらキハが2012年に引退した以後は、年に一度行われていた中野電車区での連結訓練で見られる程度に。また、2013年にはクモヤ145-107入場による代役（？）として高崎車両センターへ貸し出された。

▲2016年から2019年まで、4年連続で中野電車区に出張した。
（2016年6月／＠中野電車区）

　晩年は牽引車としての出番がほとんどなく、2021年以降は複数回、東京総合車両センターにて撮影会が実施された。2022年3月にクモヤ143-9とともに長野総合車両センターへ配給輸送され、翌2023年6月頃に解体された。

　これにより、クモヤ143-0番台は全車引退となった。

▲東京総合車両センターで行われた撮影会。一回も当選しなかった…苦笑
（2021年12月／画像提供：WrChs様）

  略歴
 
●1978年3月
近畿車両で落成し、品川電車区へ配置される
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●2008年8月
クモヤ143-8+マヤ50-5001+クモヤ143-21の組成で鶴見線を検測
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●2012年12月
クモヤ143-8+クロ157-1+クモヤ145-114＋クモヤ143-9の組成で田町車両センタ～東京総合車両センターを走行
 
●2013年10～11月
高崎車両センターへ貸し出される
（同所のクモヤ145-107が検査入場したことにともなう代役）
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●2016年6月
中野電車区で訓練に使用される
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●2017年6月
中野電車区で訓練に使用される
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●2017年8月
大宮総合車両センターでの検査を終え出場
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●2018年6月
中野電車区で訓練に使用される
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●2019年6月
中野電車区で訓練に使用される
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●2022年3月
クモヤ143-9とともに長野総合車両センターへ配給輸送される

●2023年6月頃
長野総合車両センターで解体される（4月付で廃車）

※工場・車両基地の名称は当時のまま記しています
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📷 gallery #クモヤ143-8

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